從2月底開始，9個重量級成員，包括幾個管理崗人員陸續離開瞭這個四面楚歌的專車服務公司。想想Uber近來被高度曝光的各種紛爭——因為一名前工程師的性騷擾醜聞以及涉嫌竊取谷歌Waymo的自動駕駛技術，公司正面臨指控，此外還有些其他打擊——很難想象現在的離職趨勢和這些不無關系。
下面是最近幾個月辭職的Uber知名高管：
4月14日：Sherif Marakby，全球車輛項目副總裁
Marakby過去的大部分職業生涯都在福特度過，去年4月，他加入Uber，參與啟動瞭自動駕駛汽車項目。自動駕駛車輛的自主研發性一直是圍繞著Uber的各種爭議的中心，尤其是和Waymo正在進行的官司。據說，Marakby在確定下一步要做什麼前將休息一段時間。
4月11日：Rachel Whetstone，公關政策負責人
Whetstone是谷歌前員工，她負責領導Uber的公關團隊，這不是個容易的工作。報告指出，Whetstone離開的一個原因是她厭倦瞭圍繞公司的各種紛爭。Uber公關政策部門的一位副總裁Jill Hazelbaker接替瞭這個職位。
3月20日：Brian McClendon，地圖和商業平臺副總裁
McClendon離開Uber的官方說法是回傢鄉堪薩斯州從政瞭，非官方說法是可能與他前雇主Google的官司有關。McClendon曾一度擔任過堪薩斯大學的研究教授，研究領域是電子工程和計算機科學。他以後將業餘擔任Uber的顧問。
3月19日：Jeff Jones，總裁
Jones任總裁7個月後就辭職瞭，Uber就此失去瞭公司的二把手。他的離職和公司現有的爭議有直接關系。在給Recode（美國科技博客）的一份聲明裡，Jones表示他無法再擔任Uber的總裁，因為他不能認同公司領導層的理念和做事方法。
3月8日：Gary Marcus，人工智能實驗室主管
Marcus加入Uber台中註冊商標流程幾個月後就辭職瞭。當時，Uber收購瞭他的初創公司Geometric Intelligence，讓他負責人工智能部門。他在Facebook上說他辭職的原因是為瞭回紐約和傢人團聚，他還會繼續擔任Uber的顧問。
3月6日：Ed Baker，產品發展副總裁
Baker曾是Facebook的員工，他加入Uber三年多，在產品發展副總裁的職位上辭職。在Recode上的一封電子郵件裡，Baker說他辭職是因為想在公共部門發展。不過也有傳言稱他辭職的原因是卷入一樁和其他員工的性醜聞。
3月3日：Charlie Miller，高級工程師
Miller是知名的黑客高手和安全專傢，他離開Ub台中申請商標代辦er，加入競爭對手滴滴出行的自動駕駛車輛部門。他所在的Uber自主運輸安全團隊（ATG）還損失瞭幾個低級別的工程師。
2月28日：Amit Singhal，工程副總裁
Singhal在Uber工作瞭一個月就被要求離職，因為他沒有透露他早前離開谷歌是因為一項性騷擾指控。他是谷歌的早期員工，在那工作瞭15年，後來在搜索部門擔任負責人。
2月23日：Raffi Krikorian，工程高級主管
Krikorian在2015年3月加入Uber，那時Uber為瞭發展自動駕駛技術剛收購瞭Otto，一個自動駕駛貨運初創公司。Krikorian之前在Twitter工作。據說他在給員工的郵件裡說他離開Uber是因為傢搬到瞭加州。
文：卜一文 編輯：楊志芳
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